Autorijden en epilepsie

Een onderzoek uitgevoerd door Johns Hopkins en de University of Maryland geeft in grote lijnen aan hoe mensen met epilepsie en hun dokter de risico’s kunnen bepalen van een ongeval die is te wijten aan een epilepsie aanval. Mensen met epilepsie zijn vaak bezorgt dat ze een aanval kunnen krijgen onder het autorijden en dit kan een niet te verwaarlozen spanning cq gespannenheid veroorzaken waardoor er sneller een aanval kan optreden. Door het onderzoeken van specifieke aanval risico factors en deze te koppelen aan ongevallen met de auto hopen ze een betrouwbare werk methode te vinden, zodat zij kunnen gaan werken aan een veilig rijden met epilepsie programma.

Het onderwerp “autorijden met epilepsie” is een gevoelig onderwerp en soms een emotioneel gegeven want of je met epilepsie mag deelnemen aan het gemotoriseerde verkeer kan alleen worden uitgemaakt aan de hand van officiële richtlijnen. Deze zijn gebaseerd op het type aanval en op de kans op herhaling van een aanval binnen een bepaalde tijd. Een voorbeeld is : Na een eerste aanval is een aanvalsvrije periode van zes maanden vereist voor rijbewijs B en, Na een eerste aanval ben je voor een groot rijbewijs(C) permanent rij-ongeschikt maar betreft het fietsen en brommen bestaan er geen wettelijke regels in Nederland. De rest van de richtlijnen staan onder het hoofdstuk “epilepsie” op onze pagina.

In hun onderzoek gingen de onderzoekers de waarde bepalen van het risico dat er is op een verkeersongeval door een aanval. En met terugwerkende kracht werden uit de praktijk 50 mensen die een ongeval hebben gehad tengevolge van een aanval vergeleken met 50 mensen die autorijden met epilepsie en geen ongeval hebben gehad.

De onderzoekers vonden dat een aanval vrije periode groter dan 6 tot 12 maand is verbonden met een scherpe vermindering van het aantal ongevallen als gevolg van een aanval. Een betrouwbaar gevoel (mensen die zeggen dat ze een aanval zeker voelen aankomen ) vermindert ook de kans op een ongeval. En tot slot verminderen of wisselen van medicijnen geeft een verlaging van het aantal ongevallen (waarschijnlijk omdat er dan niet gereden wordt ). Mensen hebben zeker minder ongevallen als ze 1 soort medicijn gebruiken en meer ongevallen komen voor als er twee of meer soorten worden gebruikt.

De onderzoekers hebben verder gezegd dat, omdat er een beperkt aantal mensen aan hebben deelgenomen er geen wets verandering moet plaats vinden op basis van hun onderzoek. Wel vinden ze het nodig dat er meer onderzoek moet worden gedaan naar “autorijden met epilepsie”

We zijn afhankelijk van giften en baten wij vragen u ons te steunen. U bijdrage is welkom op giro: 8 4 4 5 5 8 7 vast bedankt